La Soradis Fris (Fire Response Innovative Solutions) S.r.l., società controllata dalla Soradis S.I.A. S.r.l., è un azienda certificata dall'Ente Nazionale dell'Aviazione Civile (ENAC Certificato di Idoneità n. 380) quale Prestatore di Servizi Aereoportuali di Assistenza a Terra - Categoria 7.2, di cui all’allegato “A” al d. Lgs. 18/99.

Attualmente, Soradis Fris S.r.l. è esecutrice di un contratto con il Ministero dell’Interno - Dipartimento dei Vigili del Fuoco, del Soccorso Pubblico e della Difesa Civile, per lo stoccaggio, la movimentazione e lo svolgimento del servizio di rifornimento di liquido schiumogeno e ritardante per i velivoli Canadair CL-415 e gli elicotteri Erickson S-64F.

Tale contratto consente alla società di operare e di garantire, con una presenza costante di 365 giorni all’anno, con proprio personale altamente qualificato ed attrezzature efficienti sempre operative, alti livelli di performance e di immediato intervento, sulle basi permanenti degli Aeroporti civili di Ciampino, di Genova e di Lamezia Terme. Inoltre, durante i periodi stagionali invernali/estivi garantisce il servizio in ulteriori 8 aeroporti.

Tale attività ha reso la società un partner strategico, in grado di poter interloquire con i vari stakeholders coinvolti nell’attività (PROTEZIONE CIVILE, DPC COAU, C.N.VV.F., COVI DIFESA, VARIE REGIONI, EUROPEAN AIR CRANE, AVINCIS AVIATION ITALIA, etc) al fine di poter periodicamente stabilire le strategie più efficaci nella pianificazione dell’attività di lotta e prevenzione degli incendi boschivi.

Il Canadair CL-415 è un aereo anfibio turboelica progettato specificamente per la lotta agli incendi boschivi. E' in grado di trasportare fino a 6.137 litri di acqua caricati in meno di 12 secondi, atterrando su diverse superfici d'acqua.

L'Italia possiede la flotta più grande al mondo di tale mezzi con 18 aerei attualmente in servizio, particolarmente efficaci per la conformazione del nostro territorio.

L'Erickson S-64F, noto anche come Sikorsky S-64 Skycrane, è un elicottero biturbina pesante progettato per il lavoro aereo e il sollevamento di carichi molto pesanti.

È stato originariamente sviluppato dalla Sikorsky negli anni '60 per l'esercito americano, ma ora è prodotto e operato dalla Erickson Air-Crane.

In Italia viene utilizzato maggiormente per le missioni antincendio, grazie alla sua capacità di trasportare fino a 10.000 litri di acqua caricati in meno di un minuto e prodotti schiumogeni e igniritardanti.

Il MAFFS è un sistema modulare palettizabile utilizzato per la lotta agli incendi boschivi.

Può essere installato a bordo di aerei cargo militari, come il Lokheed-Martin C-130 Hercules e Super Hercules, Leonardo C27J Spartan, Airbus C-295 ed Embraer KC-390.

Questo sistema permette di trasformare rapidamente un aereo da trasporto in un'unità di supporto antincendio rendendolo un vero e proprio Air Tanker.

La Soradis, grazie alla sua pluridecennale esperienza nel settore, è in grado di gestire le operazioni di rifornimento di tale sistema

L'Air Tractor AT-802F Fire Boss è un aereo antincendio monomotore, dotato di galleggianti anfibi che gli permettono di atterrare su acqua e ricaricare il serbatoio d'acqua direttamente dagli specchi d'acqua fino a 3100 litri.

Munito di un serbatoio per liquido schiumogeno con impianto di ignezione al serbatoio dell'acqua raccolta dai bacini idrici.

Il suo sistema di sgancio ne fa un ottimo mezzo antincendio anche di liquidi ritardanti che vengono riforniti prima di ogni missione.

Può volare ad una velocità massima di quasi 300 km/h. Il suo motore a turbina PT6A-67F e la capacità di operare da piste non preparate lo rendono estremamente efficace nella lotta antincendio